Bine ați venit la Hebei Kinglin Plastic & Rubber Tech Co., Ltd.

Utilizarea și întreținerea furtunului auto

Ca o conexiune flexibilă a țevii, furtunul de răcire este utilizat pe scară largă în acumulatorul de presiune auto și în schimbătorul de căldură auxiliar. Pentru a asigura fluiditatea lichidului de răcire în colector și corpul supapei, în furtunul de lichid de răcire este adoptată structura ciudată sub formă de arbore cu mai multe ramuri. Furtunul de lichid de răcire nu numai că trebuie să îndeplinească cerințele de funcționare, dimensiunea structurii și performanța, ci și să fie pe deplin compatibil cu camera mașinilor cu un aspect extrem de complex și compact.

Să nu mai vorbim de influența designului, de radiațiile de temperatură ridicată și de imersia în ulei a motorului pot face ca exteriorul furtunului de răcire să îmbătrânească treptat. Dar, în orice caz, cel mai frecvent îmbătrânire este din interior spre exterior. Prin urmare, atunci când există găuri mici în exterior, aceasta indică faptul că s-a produs coroziune gravă în interiorul furtunului. Canalele de uzură sunt rezultatul coroziunii electrochimice și al fenomenului natural al efectului micro-bateriei în sistemul de răcire. Oxigenul din aer este unul dintre principalii factori care duc la reacția chimică, astfel încât îmbunătățirea procesului de umplere a sistemului de răcire poate evita în mod eficient apariția unor astfel de accidente.

Atunci când există o scurgere substanțială de lichid de răcire, defectul este clar dintr-o privire. Cu toate acestea, cheia problemei este cum să diagnosticați coroziunea din interiorul furtunului fără a o demonta. Următoarele metode vă pot ajuta să găsiți rapid și cu precizie furtunul de lichid de răcire: frământați manual furtunul, în special furtunul din partea superioară a radiatorului, bypass, galerie, corpul supapei și încălzitorul, iar capătul său de legătură este cel mai important. Dacă există un mâner evident moale sau inelastic la locul de frământare (în comparație cu alte părți), aceasta indică faptul că furtunul din acest loc este corodat grav. Dacă kilometrajul vehiculului este scăzut în acest moment, se recomandă verificarea tensiunii sistemului său de răcire. În timpul inspecției, polul negativ al voltmetrului este conectat la electrodul de împământare al bateriei; Introduceți polul pozitiv în lichidul de răcire (nu atingeți părți metalice). Dacă citirea tensiunii este peste 0,3 V, este necesar să se efectueze o inspecție cuprinzătoare și sistematică pe electrodul de împământare al întregului vehicul. În același timp, asigurați-vă că nici un electrod auxiliar de împământare nu este conectat la suportul radiatorului.

Pentru trecerea flexibilă a țevii, chiar dacă există o singură scurgere de ramură, este înțelept să înlocuiți întregul furtun de lichid de răcire, altfel veți obține de două ori rezultatul cu jumătate din efort.

Deși majoritatea furtunurilor pot fi instalate flexibil fără frânări, procesul de turnare este adoptat pentru aproape toate furtunurile, deoarece furtunul de turnare este mai potrivit pentru necesitățile unui spațiu compact de instalare.

Clema OEM a furtunului de lichid de răcire adoptă de obicei structura benzii de arc. Inelul elastic de fixare determină o deformare permanentă a compresiei în interiorul furtunului, astfel încât să se realizeze o conexiune mai strânsă cu presiune continuă uniformă. Cu toate acestea, atunci când capătul conexiunii furtunului este înclinat sau deformat, performanța de etanșare a clemei elastice OEM nu este la fel de bună ca clema de întreținere de înaltă calitate. Clemele de întreținere includ în principal o bandă de contracție care poate regla continuu forța de compresie și tipul de antrenare cu melc care are tensiune permanentă. Printre acestea, clema menghinei turbinei se poate roti cu 360 de grade în jurul circumferinței. Presiunea uniformă este generată în direcția șurubului, iar fiabilitatea conexiunii de fixare este asigurată de deformarea permanentă de compresie produsă de compresie. Clema furtunului cu performanțe superioare nu numai că poate preveni scurgerea lichidului de răcire, ci și reduce foarte mult cantitatea de aer inhalată în timpul răcirii motorului.


Ora postării: 28 mai - 2121